Нядаўна CINNO Research апублікавала апошнія дадзеныя.Са студзеня па чэрвень 2023 года інвестыцыі Кітая ў новыя энергетычныя праекты склалі 5,2 трлн юаняў (уключаючы Тайвань), і новая энергетычная галіна стала ключавой сферай інвестыцый для новых тэхналагічных галін.
З пункту гледжання разбурэння ўнутранага капіталу, са студзеня па чэрвень 2023 г. інвестыцыйныя сродкі ў новую энергетычную галіну Кітая (уключаючы Тайвань) у асноўным накіроўваліся ў фотаэлектрычныя электрастанцыі ветру на суму каля 2,5 трлн юаняў, што складае каля 46,9%;агульны аб'ём інвестыцый у літыевыя батарэі Сума складае 1,2 трлн юаняў, што складае каля 22,6%;агульны аб'ём інвестыцый у назапашванне энергіі складае 950 мільярдаў юаняў, што складае каля 18,1%;агульны аб'ём інвестыцый у вадародную энергетыку перавышае 490 мільярдаў юаняў, што складае каля 9,5%.
З пункту гледжання трох асноўных інвестыцыйных суб'ектаў, ветраэнергетыка, фотаэлектрыка, літыевыя батарэі і назапашвальнікі энергіі з'яўляюцца трыма асноўнымі інвестыцыйнымі структурамі ў новай энергетычнай галіны.Са студзеня па чэрвень 2023 года інвестыцыйныя фонды ў фотаэлектрычную энергетыку ў Кітаі (уключаючы Тайвань) у асноўным накіроўваюцца ў фотаэлектрычныя элементы, у той час як інвестыцыйныя фонды ў ветраэнергетыку ў асноўным накіроўваюцца ў праекты па эксплуатацыі ветраэнергетыкі;інвестыцыйныя сродкі літыевай батарэі ў асноўным накіроўваюцца на модулі літыевай батарэі і PACK;Інвестыцыйныя сродкі для назапашвання энергіі ў асноўным накіроўваюцца ў помпавыя акумулятары.
З пункту гледжання геаграфічнага размеркавання, інвестыцыйныя сродкі ў новую энергетычную галіну ў асноўным размеркаваны ва Унутранай Манголіі, Сіньцзяне і Цзянсу, а агульная доля трох рэгіёнаў складае каля 37,7%.Сярод іх Сіньцзян і Унутраная Манголія выйгралі ад будаўніцтва ветра-сонечных баз і праектаў энергетычнай базы, і маюць адносна вялікі запас усталяванай фотаэлектрычнай магутнасці, і ў параўнанні з размеркаванымі, яны ў асноўным цэнтралізаваныя.
Згодна з апошнімі дадзенымі, апублікаванымі паўднёвакарэйскім навукова-даследчым інстытутам SNE Research, у першай палове 2023 г. колькасць новых зарэгістраваных акумулятарных батарэй у свеце складзе 304,3 ГВт·гадз, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 50,1%.
Мяркуючы па ТОП-10 кампаній, якія ўсталявалі акумулятарныя батарэі ў свеце ў першай палове года, кітайскія кампаніі па-ранейшаму займаюць шэсць месцаў, а менавіта Ningde Times, BYD, China Innovation Aviation, EVE Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech і Sunwoda, з агульным рынкам доля да 62,6%.
У прыватнасці, у першым паўгоддзі кітайская Ningde Times заняла першае месца з доляй рынку ў 36,8%, а аб'ём загрузкі акумулятараў павялічыўся на 56,2% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і склаў 112 ГВт-г;Доля рынку ішла ўслед;Аб'ём устаноўленых батарэй Zhongxinhang павялічыўся на 58,8% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і склаў 13 ГВт-гадз, заняўшы шостае месца з доляй рынку ў 4,3%;Аб'ём устаноўленых літыевых батарэй EVE павялічыўся на 151,7% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і склаў 6,6 ГВт-гадз, заняўшы 8-е месца з доляй рынку 2,2%;Аб'ём устаноўленых батарэй Guoxuan Hi-Tech павялічыўся на 17,8% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і склаў 6,5 ГВт-гадз, заняўшы 9-е месца з доляй рынку ў 2,1%;Аб'ём устаноўленых акумулятараў Sunwoda павялічыўся на 44,9% да 4,6 ГВт·гадз, заняўшы 10-е месца з доляй рынку ў 1,5%.Сярод іх у першым паўгоддзі ўстаноўленая ёмістасць літыевых акумулятараў BYD і Yiwei дасягнула трохзначнага росту ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.
Сетка акумулятараў заўважыла, што з пункту гледжання долі рынку сярод 10 лепшых сусветных акумулятарных установак у першай палове года, доля рынку чатырох кітайскіх кампаній CATL, BYD, Zhongxinhang і Yiwei Lithium Energy дасягнула год да года. рост.Sunwoda адмовіўся.Сярод японскіх і карэйскіх кампаній доля рынку LG New Energy засталася на ранейшым узроўні ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, у той час як Panasonic, SK on і Samsung SDI зафіксавалі зніжэнне долі рынку ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года ў першай палове года.
Акрамя таго, Міністэрства прамысловасці і інфармацыйных тэхналогій абвясціла аб працы індустрыі літый-іённых акумулятараў у першай палове 2023 года, паказваючы, што ў першай палове 2023 года прамысловасць літый-іённых акумулятараў у маёй краіне будзе працягваць расці.Згодна са стандартнай інфармацыяй пра прадпрыемствы і разлікамі прамысловай асацыяцыі, нацыянальная вытворчасць літыевых батарэй у першым паўгоддзі перавысіла 400 ГВт·гадз, павялічыўшыся больш чым на 43% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, а прыбытак індустрыі літыевых батарэй у за першае паўгоддзе дасягнуў 600 мільярдаў юаняў.
Што тычыцца літыевых акумулятараў, то ў першым паўгоддзі выпрацоўка акумулятараў энергіі перавысіла 75 ГВт-гадз, а ўстаноўленая ёмістасць акумулятараў для новых аўтамабіляў з энергіяй склала каля 152 ГВт-гадз.Кошт экспарту літыевых батарэй павялічыўся на 69% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.
Выпуск катодных матэрыялаў у першым паўгоддзі склаў каля 1 млн. тон, анодных матэрыялаў, сепаратараў і электралітаў — каля 670 тыс. тон, 6,8 млрд. квадратных метраў і 440 тыс. тон адпаведна.
У першым паўгоддзі вытворчасць карбанату літыя і гідраксіду літыя дасягнула 205 000 тон і 140 000 тон адпаведна, а сярэднія цэны на карбанат літыя і гідраксід літыя (дробны парашок) у першай палове года год склаў 332 000 юаняў за тону і 364 000 юаняў за тону адпаведна.Тона.
Што тычыцца паставак электралітаў, «Белая кніга аб развіцці кітайскай прамысловасці электралітаў літый-іённых акумулятараў (2023)», апублікаваная навукова-даследчымі ўстановамі EVTank, Інстытутам эканамічных даследаванняў Эві і Кітайскім навукова-даследчым інстытутам акумулятарнай прамысловасці, паказвае, што ў першай палове года , Пастаўкі электраліта для літый-іённых акумулятараў у Кітай Аб'ём складае 504 000 тон, а аб'ём рынку - 24,19 мільярда юаняў.EVTank прагназуе, што пастаўкі электралітаў у Кітай дасягнуць 1,169 мільёна тон у 2023 годзе.
Што тычыцца іённа-натрыевых акумулятараў, то ў першым паўгоддзі яны дасягнулі паэтапных вынікаў у даследаванні і распрацоўцы прадуктаў, будаўніцтве вытворчых магутнасцей, вырошчванні прамысловай ланцуга, праверцы кліентаў, павышэнні ўзроўню ўраджайнасці і прасоўванні дэманстрацыі праектаў.Згодна з дадзенымі «Белай кнігі аб развіцці кітайскай прамысловасці натрыева-іённых акумулятараў (2023)», апублікаванай навукова-даследчымі ўстановамі EVTank, Інстытутам эканамічных даследаванняў Эві і Кітайскім навукова-даследчым інстытутам акумулятарнай прамысловасці, да канца чэрвеня 2023 г. спецыяльныя вытворчыя магутнасці іённа-натрыевых акумулятараў, якія былі запушчаны ў вытворчасць па ўсёй краіне, дасягнула 10 ГВт-гадз, павялічыўшыся на 8 ГВт-гадз у параўнанні з канцом 2022 года.
Паводле звестак Нацыянальнай энергетычнай адміністрацыі, у першым паўгоддзі ўведзеная ў эксплуатацыю ўстаноўленая магутнасць склала каля 8,63 млн. кВт/17,72 млн. кВт.гадз, што эквівалентна агульнай устаноўленай магутнасці ў папярэднія гады.З пункту гледжання маштабу інвестыцый, зыходзячы з бягучых рынкавых цэн, нядаўна ўведзеныя ў эксплуатацыю новыя назапашвальнікі энергіі прыцягваюць прамыя інвестыцыі ў памеры больш за 30 мільярдаў юаняў.Па стане на канец чэрвеня 2023 года сукупная ўстаноўленая магутнасць пабудаваных і ўведзеных у эксплуатацыю новых праектаў назапашвання энергарэсурсаў па краіне перавышае 17,33 млн кВт/35,8 млн кВт.гадз, а сярэдні час захоўвання энергіі складае 2,1 гадзіны.
Паводле даных Бюро кіравання дарожным рухам Міністэрства грамадскай бяспекі, на канец чэрвеня 2023 года колькасць новых энергетычных аўтамабіляў у краіне дасягнула 16,2 мільёна, што складае 4,9% ад агульнай колькасці транспартных сродкаў.У першым паўгоддзі па ўсёй краіне было зарэгістравана 3,128 мільёна новых аўтамабіляў на энергіі, што на 41,6% больш, чым у мінулым годзе.
Згодна з апошнімі данымі Кітайскай асацыяцыі вытворцаў аўтамабіляў, у першай палове года вытворчасць і продаж новых энергетычных аўтамабіляў у маёй краіне склалі 3,788 мільёна і 3,747 мільёна, адпаведна, павялічыўшыся на 42,4% і 44,1% у год. - у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, а доля рынку дасягнула 28,3%;сукупная магутнасць акумулятараў склала 293,6 ГВт·гадз, сукупны рост у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года склаў 36,8%;Сукупны аб'ём продажаў акумулятараў дасягнуў 256,5 ГВт·гадз, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 17,5%;сукупная ўстаноўленая магутнасць акумулятараў склала 152,1 ГВт·гадз, сукупны рост у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 38,1%;зарадная інфраструктура павялічылася на 1,442 мільёна адзінак.
Згодна з дадзенымі Дзяржаўнай падатковай адміністрацыі, у першым паўгоддзі зніжэнне і вызваленне ад падаткаў на новыя энергетычныя транспартныя сродкі і караблі дасягнула 860 мільёнаў юаняў, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 41,2%;вызваленне ад падатку на набыццё новых энергетычных аўтамабіляў дасягнула 49,17 млрд юаняў, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 44,1%.
Што тычыцца адклікання, то дадзеныя Дзяржаўнага ўпраўлення па рэгуляванні рынку паказваюць, што ў першай палове гэтага года з пункту гледжання адклікання айчынных аўтамабіляў у агульнай складанасці было рэалізавана 80 адкліканняў з удзелам 2,4746 мільёна аўтамабіляў.Сярод іх, з пункту гледжання новых энергетычных аўтамабіляў, 19 вытворцаў аўтамабіляў ажыццявілі ў агульнай складанасці 29 адкліканняў з удзелам 1,4265 мільёна аўтамабіляў, што перавысіла агульную колькасць адкліканых новых энергетычных аўтамабіляў у мінулым годзе.У першым паўгоддзі гэтага года агульная колькасць адкліканых новых энергетычных аўтамабіляў склала 58% ад агульнай колькасці адкліканых у першым паўгоддзі, што складае амаль 60%.
Што тычыцца экспарту, дадзеныя Кітайскай асацыяцыі вытворцаў аўтамабіляў паказваюць, што ў першым паўгоддзі мая краіна экспартавала 534 000 новых энергетычных аўтамабіляў, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года ў 1,6 раза;кампаніі па вытворчасці акумулятараў экспартавалі 56,7 ГВт·гадз акумулятараў і 6,3 ГВт·гадз акумулятараў энергіі.
Згодна з дадзенымі Галоўнага мытнага ўпраўлення, у першым паўгоддзі агульны экспарт «трох новых» тавараў маёй краіны, гэта значыць электрычных пасажырскіх аўтамабіляў, літыевых батарэй і сонечных батарэй, павялічыўся на 61,6%, кіруючы агульны рост экспарту на 1,8 працэнтнага пункта, а зялёная прамысловасць мае багаты імпульс.
Акрамя таго, акумулятарная сетка (mybattery) таксама ўлічвала інвестыцыі і пашырэнне ўсёй айчыннай сеткі акумулятарнай прамысловасці ў першым паўгоддзі, зліцці і паглынанні, закладку фундамента, пробную вытворчасць і падпісанне заказаў.Згодна з дадзенымі, паводле няпоўнай статыстыкі акумулятарнай сеткі, у першым паўгоддзі ў статыстыку былі ўключаны ў агульнай складанасці 223 праекты пашырэння інвестыцый, з якіх 182 абвясцілі суму інвестыцый, агульны аб'ём інвестыцый больш чым 937,7 млрд юаняў.Што тычыцца зліццяў і паглынанняў, то ў першым паўгоддзі, за выключэннем выпадкаў спынення здзелак, было зарэгістравана больш за 33 выпадкі, звязаныя са зліццямі і паглынаннямі ў галіне літыевых акумулятараў, з якіх 26 абвясцілі аб'ёмы здзелак з агульнай сума каля 17,5 млрд юаняў.У першым паўгоддзі было рэалізавана 125 праектаў па закладцы фундамента, у 113 з якіх была абвешчана сума інвестыцый, агульны аб'ём інвестыцый склаў больш за 521,891 млрд юаняў, а сярэдняя сума інвестыцый - 4,619 млрд юаняў;62 праекты пробнай вытворчасці і ўводу ў эксплуатацыю, 45 абвясцілі суму інвестыцый, агульная сума больш за 157,928 млрд юаняў, сярэдні аб'ём інвестыцый 3,51 млрд юаняў.Што тычыцца падпісання заказаў, у першым паўгоддзі айчынныя сеткавыя кампаніі акумулятарнай прамысловасці атрымалі ў агульнай складанасці 58 заказаў у краіне і за мяжой, у асноўным на літыевыя батарэі, акумулятарныя сістэмы акумулятараў і заказы на сыравіну.
Што тычыцца прадукцыйнасці, паводле статыстыкі акумулятарнай сеткі, кампаніі, якія ўваходзяць у сетку акумулятарнай новай энергетычнай галіны, апублікавалі інфармацыю пра прагноз прадукцыйнасці за першае паўгоддзе, паказваючы, што ў першым паўгоддзі прадукцыйнасць увесь ланцужок новай энергетычнай галіны акумулятараў рэзка скараціўся, і моцны імпульс росту спыніўся.Характарыстыкі ў асноўным прадстаўлены на акумулятарным заводзе: змешаныя радасці і смуткі!Слабы рост попыту запавольваецца;горназдабыўныя кампаніі: зніжэнне прадукцыйнасці!Колькасць і цана ўдвая забіваюць + чысты прыбытак памяншаецца ўдвая;пастаўшчык матэрыялу: прадукцыйнасць навальніца!Дзве найбуйнейшыя страты фасфату жалеза літыя;завод абсталявання: рост у два разы ў параўнанні з мінулым годам!Дасягненне ў першай палове года ў якасці лепшага студэнта галіны.У цэлым за магчымасцямі новай энергетычнай ланцужкі акумулятарнай вытворчасці ўсё яшчэ стаяць праблемы.Як замацавацца ў складаным рынкавым асяроддзі і ў працэсе бурнага развіцця, яшчэ трэба вырашыць.
Некалькі дзён таму Федэрацыя пасажыраў заявіла, што вялікая колькасць канкурэнтаздольных новых прадуктаў будзе запушчана на новы энергетычны рынак у другой палове года, што, як чакаецца, прынясе рост новага энергетычнага рынку ў другой палове года. год і падтрымаць агульны рынак продажаў.
Асацыяцыя пасажыраў прагназуе, што рознічныя продажы легкавых аўтамабіляў у вузкім сэнсе ў ліпені, як чакаецца, складуць 1,73 мільёна адзінак, у параўнанні з месяцам -8,6% і ў параўнанні з мінулым годам -4,8%, з якіх рознічны продаж новай энергіі продажы складаюць каля 620 000 адзінак, у параўнанні з мінулым годам -6,8%, рост у параўнанні з мінулым годам складае 27,5%, а ўзровень пранікнення складае каля 35,8%.
Мяркуючы па ліпеньскіх дадзеных, апублікаваных новымі энергетычнымі брэндамі ў пачатку жніўня, у ліпені аб'ём паставак пяці новых аўтамабілебудаўнічых сіл перавысіў 10 000 аўтамабіляў.Больш чым удвая;Кампанія Weilai Automobile паставіла больш за 20 000 аўтамабіляў, што стала рэкордным паказчыкам;Кампанія Leap Motors паставіла 14 335 аўтамабіляў;Xiaopeng Motors паставіла 11 008 аўтамабіляў, дасягнуўшы новай вехі ў 10 000 аўтамабіляў;Нежа Мотарс паставіла новыя аўтамабілі Больш за 10 000 аўтамабіляў;Кампанія Skyworth Automobile паставіла 3452 новыя аўтамабілі, прадаўшы больш за 3000 аўтамабіляў на працягу двух месяцаў запар.
У той жа час, традыцыйныя аўтамабільныя кампаніі таксама паскараюць іх прыняцце новай энергіі.У ліпені SAIC Motor прадала 91 000 аўтамабіляў з новай энергіяй, працягваючы добры рост у параўнанні са студзенем і дасягнуўшы новага максімуму за год;Штомесячны прарыў 45 000 адзінак;Продажы новых энергетычных аўтамабіляў Geely Automobile дасягнулі 41 014 адзінак, новага максімуму за год, павялічыўшыся больш чым на 28% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года;Продажы Changan Automobile новых энергетычных аўтамабіляў у ліпені склалі 39 500 адзінак, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 62,8%;Продажы Great Wall Motors новых энергетычных легкавых аўтамабіляў склалі 28 896 аўтамабіляў, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 163%;аб'ём продажаў новых энергетычных аўтамабіляў Celes склаў 6934;Кампанія Dongfeng Lantu Automobile паставіла 3412 новых аўтамабіляў…
Кампанія Changjiang Securities адзначыла, што распрацоўка новых энергетычных аўтамабіляў у другой палове года, як чакаецца, перасягне чаканні.З пункту гледжання прадукцыйнасці тэрмінала, бягучы попыт няўхільна расце, узровень запасаў знаходзіцца ў здаровым стане, а ўзровень коштаў адносна стабільны.У кароткатэрміновай перспектыве палітыка і маржа на рынку палепшацца, а «цэнавая вайна» аслабне.З аднаўленнем эканомікі чакаецца далейшае паляпшэнне новай энергіі і агульнага попыту;за мяжой працягваюцца высокія тэмпы росту ўзносаў, і чакаецца, што запасы ўвойдуць у стан стабільнай працы.
Huaxi Securities заявіла, што з пункту гледжання новай ланцужкі індустрыі энергетычных транспартных сродкаў, у кароткатэрміновай перспектыве скарачэнне запасаў папярэдняй галіновай ланцуга ў асноўным скончылася + папаўненне запасаў пачалося + у традыцыйным пікавым сезоне ў другой палове года ўсе спасылкі, як чакаецца, уступіць у стадыю павелічэння вытворчасці.У сярэднетэрміновай і доўгатэрміновай перспектыве, паколькі рухаючая сіла айчынных новых энергетычных транспартных сродкаў паступова пераходзіць з палітычнага боку на рынак, новыя энергетычныя транспартныя сродкі ўвайшлі ў стадыю паскоранага пранікнення;электрыфікацыя за мяжой мае выразную рашучасць, і развіццё глабальных новых энергетычных транспартных сродкаў дасягнула рэзанансу.
У справаздачы аб даследаванні China Galaxy Securities гаворыцца, што самая змрочная гадзіна мінула, попыт на новыя энергетычныя тэрміналы палепшыўся, а ліквідацыя запасаў у ланцужку вытворчасці літыевых батарэй завершана.
Час публікацыі: 25 жніўня 2023 г